Ny fitaovam-pamokarana herinaratra indostrialy mandeha amin'ny bateria dia miasa amin'ny voltase ambany (12-60 V), ary ny motera DC miborosy mazàna dia safidy ara-toekarena tsara, fa ny borosy dia voafetra amin'ny herinaratra (mifandraika amin'ny torque) sy mekanika (mifandraika amin'ny hafainganam-pandeha). ) Ny antony dia hamorona akanjo, noho izany dia ho voafetra ny isan'ny tsingerina amin'ny fiainana serivisy, ary ho olana ny fiainan'ny motera.Tombontsoa amin'ny motera DC borosy: fanoherana mafana kely amin'ny coil / case, hafainganam-pandeha ambony indrindra mihoatra ny 100krpm, maotera azo zahana tanteraka, insulation avo lenta hatramin'ny 2500V, torsi avo.
Ny fitaovana herinaratra indostrialy (IPT) dia manana toetra miasa tena hafa noho ny fampiharana hafa entin'ny motera.Ny fampiharana mahazatra dia mitaky ny motera hamoaka torque mandritra ny hetsika.Fastening, clamping sy fanapahana fampiharana manana manokana motion profil ary azo zaraina ho dingana roa.
Dingana avo lenta: Voalohany, rehefa mipetaka ny bolt na ny valanorano manapaka na ny fitaovana clamping dia manatona ny workpiece, dia misy fanoherana kely, amin'ity dingana ity, ny maotera dia mihazakazaka haingana kokoa, izay mamonjy fotoana sy mampitombo ny vokatra.Avo Torque Phase: Rehefa manao ny fanenjanana mahery vaika kokoa, fanapahana na clamping dingana ny fitaovana, dia lasa manakiana ny habetsaky ny torque.

Ny motera manana tosi-drivotra avo lenta dia afaka manatanteraka asa mavesatra be dia be tsy misy hafanana be loatra, ary tsy maintsy averina tsy misy fiatoana amin'ny fangatahana fampiharana indostrialy izany.Ireo fampiharana ireo dia mitaky hafainganana, torques ary fotoana samihafa, mitaky motera namboarina manokana izay manamaivana ny fatiantoka ho an'ny vahaolana tsara indrindra, ny fitaovana miasa amin'ny voltase ambany ary manana hery voafetra azo ampiasaina, izay marina indrindra ho an'ny fitaovana mandeha amin'ny bateria Ny tena ilaina.
Ny firafitry ny winding DC
Ao amin'ny rafitry ny maotera nentim-paharazana (antsoina koa hoe rotor anatiny), ny andriamby maharitra dia ampahany amin'ny rotor ary misy fihodin'ny stator telo manodidina ny rotor, amin'ny rafitra rotor ivelany (na rotor ivelany), ny fifandraisana radial eo amin'ny coils sy ny andriamby. dia mivadika ary ny stator coils Miforona ny afovoan'ny motera (ny hetsika), fa ny andriamby maharitra dia mihodina ao anaty rotor mihantona izay manodidina ny hetsika.
Ny fanorenana maotera rotor anatiny dia mety kokoa ho an'ny fitaovam-pamokarana indostrialy tànana noho ny tsy fahampian-tsakafo ambany, ny lanjany maivana ary ny fatiantoka ambany kokoa, ary noho ny halavany lava kokoa, ny savaivony kely ary ny endrika ergonomika kokoa, dia mora kokoa ny miditra amin'ny fitaovana tànana, Fanampin'izany, ny inertia rotor ambany kokoa dia miteraka fanamafisana sy fifehezana clamping tsara kokoa.
Ny fahaverezan'ny vy sy ny hafainganam-pandeha, ny fahaverezan'ny vy dia misy fiantraikany amin'ny hafainganam-pandeha, ny fatiantoka amin'izao fotoana izao dia mitombo amin'ny efamira ny hafainganam-pandeha, na dia ny fihodinana amin'ny toe-javatra tsy misy entana aza dia mety hampafana ny maotera, ny maotera haingam-pandeha dia mitaky drafitra fitandremana manokana mba hamerana ny hafanana amin'izao fotoana izao.

Sary BPM36EC3650

raha fintinina
Mba hanomezana vahaolana tsara indrindra hanamafisana ny herin'ny andriamby mitsangana, ny halavan'ny rotor fohy kokoa, ka mahatonga ny inertia ambany kokoa sy ny fatiantoka vy, manatsara ny hafainganam-pandeha sy ny torque ao anaty fonosana matevina, mampitombo ny hafainganam-pandeha, ny fatiantoka vy dia mitombo haingana kokoa noho ny fatiantoka varahina, noho izany ny famolavolana ny ny fihodinkodinana dia tokony amboarina tsara isaky ny tsingerin'ny adidy mba hanamafisana ny fatiantoka.